栃木トヨタ 新型クラウン
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栃木ゴールデンブレーブス
寺内監督
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栃木ゴールデンブレーブス
寺内監督
新型クラウンの魅力
体感していただきました
体感していただきました
栃木ゴールデンブレーブスについて
栃木ゴールデンブレーブスは、プロ野球独立リーグ・ベースボール・チャレンジ・リーグに所属する栃木県のプロ野球チームです。
チームは地域貢献を基本方針に
「栃木県がひとつになれる熱い球団」や「大きな誇り」・「力強い勇気」・「夢へのチャレンジ」を県民に提供するという理念のもと、日々練習に励んでいます。
2017年より東地区でリーグ戦に参加し、熱い戦いを繰り広げています。
寺内 崇幸（てらうち たかゆき）監督
出身地：栃木県
経歴：読売ジャイアンツ (2007～2018)→ 栃木ゴールデンブレーブス(2019～)
経歴：読売ジャイアンツ (2007～2018)→ 栃木ゴールデンブレーブス(2019～)
今回試乗いただいたクラウンについて
グレード： G Advanced
2.5L ハイブリット車 2WD
色 ： エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉
グレード： G Advanced･Leather Package
2.5L ハイブリット車 2WD
色 ： プレシャスホワイトパール〈090〉
寺内監督
クラウン推しポイント
クラウン推しポイント
ポイント①
『見た目がカッコいい。』
寺内監督「CMでも見ていましたが、カッコいいですね…！」
ー ありがとうございます。
寺内監督「見た目もSUVに近くて、本当に“セダンとの中間”という感じがします。」
ー そうですね！今回のクラウンは、SUVとセダンの融合の
“CROSSOVER”という全く新しいカタチになっています。
寺内監督「綺麗って言葉が一番似合いますね！カッコいい。」
ー 今回のクラウンは、流線型、“流麗なフォルム”というのも特長になっています。
寺内監督「本当に カッコいい しか出てこない(笑)」
ー ありがとうございます。
寺内監督「見た目もSUVに近くて、本当に“セダンとの中間”という感じがします。」
ー そうですね！今回のクラウンは、SUVとセダンの融合の
“CROSSOVER”という全く新しいカタチになっています。
寺内監督「綺麗って言葉が一番似合いますね！カッコいい。」
ー 今回のクラウンは、流線型、“流麗なフォルム”というのも特長になっています。
寺内監督「本当に カッコいい しか出てこない(笑)」
ポイント➁
『乗り心地が良いですね。さすがクラウン。』
寺内監督「乗り心地がめちゃくちゃ良い！」
ー 内装が、“全席特等席”の設計になっているので、運転席はもちろん、助手席、リヤシートもそれぞれ乗り心地にはこだわっております。
寺内監督「しかも乗り込みしやすいですね」
ー そうなんです。車高が8cm高くなったことによって、屈まずに乗り込むことができます。
寺内監督「シートも可動域が広い！どんな人でも乗れますね」
ー 今回のクラウンは世界に向けても発売しているので、どんな方でも乗れるよう設計されています。後部座席もぜひ乗ってみてください。
寺内監督「うわ！これは広い！楽！
シートを後ろに下げてしまうと、後ろの人が窮屈になってしまうけどクラウンは後部座席も広いですね。」
ー そうですね！足元がすごく広いので、後部座席もゆったり座ることができます。窓からの景色も見やすくなっているので後ろに座っていても景色を楽しめます。
ー 内装が、“全席特等席”の設計になっているので、運転席はもちろん、助手席、リヤシートもそれぞれ乗り心地にはこだわっております。
寺内監督「しかも乗り込みしやすいですね」
ー そうなんです。車高が8cm高くなったことによって、屈まずに乗り込むことができます。
寺内監督「シートも可動域が広い！どんな人でも乗れますね」
ー 今回のクラウンは世界に向けても発売しているので、どんな方でも乗れるよう設計されています。後部座席もぜひ乗ってみてください。
寺内監督「うわ！これは広い！楽！
シートを後ろに下げてしまうと、後ろの人が窮屈になってしまうけどクラウンは後部座席も広いですね。」
ー そうですね！足元がすごく広いので、後部座席もゆったり座ることができます。窓からの景色も見やすくなっているので後ろに座っていても景色を楽しめます。
ポイント③
『ハンズフリーでドアが開くのは、すごい便利。』
寺内監督「リヤもすごくカッコいいですね」
ー ありがとうございます。足でトランクを開けることもできますよ。
寺内監督「え！良いですね。便利ですね」
ー 両手が塞がっていても、鍵を持った状態でナンバーの下あたりに足を入れていただくとこのように開きます！
寺内監督「これは便利！お買い物とか、子供を抱えているとか、手が塞がっていても荷物を載せられるのは便利ですね。それに中も広いですね！」
ー 9.5インチのゴルフバックなら、乗せ方を工夫して3つ収納することができます。
寺内監督「凄い重要です(笑)。ゴルフバックに限らず、家族で使うにも荷室が広いといいですよね。トランクの広さは重要です。」
ー そうですね。今回のクラウンからはリヤシートに突き抜けるようなトランクスルーもございますので、長物なんかも載せることができる使いやすい設計になっています。
ー ありがとうございます。足でトランクを開けることもできますよ。
寺内監督「え！良いですね。便利ですね」
ー 両手が塞がっていても、鍵を持った状態でナンバーの下あたりに足を入れていただくとこのように開きます！
寺内監督「これは便利！お買い物とか、子供を抱えているとか、手が塞がっていても荷物を載せられるのは便利ですね。それに中も広いですね！」
ー 9.5インチのゴルフバックなら、乗せ方を工夫して3つ収納することができます。
寺内監督「凄い重要です(笑)。ゴルフバックに限らず、家族で使うにも荷室が広いといいですよね。トランクの広さは重要です。」
ー そうですね。今回のクラウンからはリヤシートに突き抜けるようなトランクスルーもございますので、長物なんかも載せることができる使いやすい設計になっています。
ポイント④
『走り出しがすごいスムーズ。加速も気持ちいいですね。』
寺内監督「すっごい静か！それにスムーズですね…！」
ー そうなんです。低速時はモーター駆動で走りますので、静粛性も高いですし、乗り心地もすごく良いです。クラウンと言えば静粛性・乗り心地の良さというのが一番のポイントになっています。
寺内監督「パワーがあると、少しの踏み込みで進んでくれるので楽ですね」
ー そうですね。
寺内監督「それに曲がるだけでも、ハンドルが楽で曲がりやすいです。」
ー 今回のクラウンはコーナリングの性能が特に高くなっていて、新しく 低速・中速域でハンドルを切ったときにリヤタイヤを制御してコーナリングを助けてくれる機能も付いています。
寺内監督「視界が高くて運転しやすいですね」
ー 今までのクラウンよりも、ヒップポイントが高くなっているので視界が良くなってより運転しやすくなっています。
ー そうなんです。低速時はモーター駆動で走りますので、静粛性も高いですし、乗り心地もすごく良いです。クラウンと言えば静粛性・乗り心地の良さというのが一番のポイントになっています。
寺内監督「パワーがあると、少しの踏み込みで進んでくれるので楽ですね」
ー そうですね。
寺内監督「それに曲がるだけでも、ハンドルが楽で曲がりやすいです。」
ー 今回のクラウンはコーナリングの性能が特に高くなっていて、新しく 低速・中速域でハンドルを切ったときにリヤタイヤを制御してコーナリングを助けてくれる機能も付いています。
寺内監督「視界が高くて運転しやすいですね」
ー 今までのクラウンよりも、ヒップポイントが高くなっているので視界が良くなってより運転しやすくなっています。
ポイント⑤
『駐車も運転もサポートしてくれるから、安心して運転できますね。』
寺内監督「いろんなところでサポートしてくれるので駐車もしやすいですね。」
ー 車両周辺をカメラで確認できますし、センサーで危ない場所も知らせてくれるので安心して駐車ができますよね。
寺内監督「車高が高いと、近くのものが死角になったりするので車両の周りが見えると安心しますね」
ー 低速時は、フロントビューや上から見た状態が分かるので、見通しの悪い交差点などで車が来るのも分かります。
寺内監督「運転時のサポートは皆さん助かりますよね」
ー ヘッドアップディスプレイですね。フロントガラスにスピードメーターを出すことによって、目線を下げずに運転ができるというところが安全性能のひとつです。
寺内監督「気づかないうちにスピードが出てしまったりするのも防げますね。標識が表示されるのもすごく便利です。見落とさないですね。」
ー 車両周辺をカメラで確認できますし、センサーで危ない場所も知らせてくれるので安心して駐車ができますよね。
寺内監督「車高が高いと、近くのものが死角になったりするので車両の周りが見えると安心しますね」
ー 低速時は、フロントビューや上から見た状態が分かるので、見通しの悪い交差点などで車が来るのも分かります。
寺内監督「運転時のサポートは皆さん助かりますよね」
ー ヘッドアップディスプレイですね。フロントガラスにスピードメーターを出すことによって、目線を下げずに運転ができるというところが安全性能のひとつです。
寺内監督「気づかないうちにスピードが出てしまったりするのも防げますね。標識が表示されるのもすごく便利です。見落とさないですね。」
寺内監督の試乗体験
最後に
寺内監督
『 本日は、ありがとうございました。デザインもシンプルで内装も綺麗でかっこよかったです。クラウンと言えばセダン というイメージがありましたが、今回試乗をさせていただいて運転のしやすさや、乗り心地が良くまさに進化したクラウンだなと感じました。とても良い時間を過ごさせていただきました。ありがとうございました。』
